LABORATORIO #11 SISTEMA DE ARRANQUE

MOTOR DE ARRANQUE

Se denomina motor de arranque a un motor eléctrico de corriente continua de reducidas dimensiones que se utiliza para facilitar la puesta en marcha de los motores de combustión interna , para que pueda vencer la resistencia inicial que ofrecen los órganos cinemáticas del motor en su inicio de funcionamiento

Partes

1. Carcasas de cierre
2. Engrane bendix
3. Inducido
4. Estator
5. Contactos del inducido (escobillas)
6. Electroimán solenoide

Como puede observar, si usted quiere hacer una prueba para saber si el motor de arranque sirve, ponga la palanca de cambios en parking o neutro, luego lleve corriente corriente (+) hacia el conector delgado que tiene el solenoide.[solo dele toques, si le conecta, corriente [+], se puede quedar pegado el motor de arranque].

Igualmente, si quiere saber si el solenoide, está en buenas condiciones: desconecte el cable o chicote que va hacia el motor de arranque (arrancador); luego lleve corriente (+) hacia el conector delgado, que tiene el solenoide. Al hacer esto debe llegar corriente, al terminal, que desconecto (instale previamente un testar o probador de corriente); si no es así; cambie el solenoide, por uno nuevo.

El conector del solenoide es un alambre solitario [ver indicación en ilustración], solo dele toques de corriente, si reacciona tiene mal el cableado que lleva corriente del Smith hacia el solenoide de arranque (En este circuito puede estar incluido un replay ). y , si no reacciona , quite el motor de arranque y cámbielo por otro o repare el mismo, Antes de comprar otro pruébelo afuera, si reacciona entonces cambie el cable que lleva corriente negativa(-) de la batería hacia el motor. Estos cables cuando están demasiado usados no trasladan la corriente con suficiente fuerza.

Los motores de arranque, no son eternos y muchas veces el uso continuado, tratando de arrancar el motor, Dana; los campos internos del motor de arranque, Asimismo internamente, el motor de arranque lleva unos carbones o brochas que se van desgastando con el uso.
Es necesario darle un servicio de mantenimiento al motor de arranque que incluya un cambio de carbones y lubricación completa.

Bien: cuando estos carbones están gastados, unos resortes que se encargan de presionar los carbones contra el núcleo ya no pueden estirarse más; por esta razón la conexión es débil y, débil es la rotación y por ende; cuando usted prueba un motor de arranque fuera del motor, este puede estar funcionando; pero la condición de funcionamiento débil, puede confundir el diagnostico. Sea acucioso cuando haga la prueba.